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<!DOCTYPE html>

<title>Proue</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Proue</span></h1>

</header>

</div>

<p>La <b>proue</b> est la partie avant d'un <a href="Bateau" title="Bateau">bateau</a>. Elle comprend diverses pièces de structure dont, quand elle existe, l'<a href="%C3%89trave" title="Étrave">étrave</a>, et les <a href="Superstructure_(bateau)" title="Superstructure (bateau)">superstructures</a> situées à l'avant, comme le <a href="Beaupr%C3%A9_(marine)" title="Beaupré (marine)">mât de beaupré</a> et le <a href="Pavois_(marine)" title="Pavois (marine)">pavois</a> avant.

</p><p>La <a href="Figure_de_proue" title="Figure de proue">figure de proue</a> est la sculpture placée à l'avant de certains navires, de commerce ou de combat, à rames ou à voile, au-dessus de l'étrave. Les figures de proue, dans l'Antiquité, représentaient souvent des animaux symboliques ou des divinités.

</p><p>Le mot <i>proue</i> n'est plus guère utilisé dans le monde maritime où l'on préfère les termes <i>avant</i> ou <i>étrave</i>.

La <a href="Poupe_(bateau)" class="mw-redirect" title="Poupe (bateau)">poupe</a>, à l'autre extrémité du navire, correspond à l'arrière.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Historique">Historique</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Forme">Forme</h2></div>

<p>La forme de la proue joue un rôle considérable sur la résistance à l'avancement<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. La conception de sa forme a par conséquent donné lieu à de nombreuses études<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. La question se pose avec plus d’acuité dans le cas des <a href="Brise-glaces" class="mw-redirect" title="Brise-glaces">brise-glaces</a>. Leurs <a href="Rake_(angle)" title="Rake (angle)">rakes</a> (angles d'étrave), de dévers, de section longitudinale et de flottaison contribuent au déglaçage, à la submersion de la glace et au dégagement de la glace, et doivent aussi être pris en compte<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="gallerytext">Proue du <i><a href="Shtandart_(1999)" title="Shtandart (1999)">Shtandart</a></i></div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="%C3%89trave" title="Étrave">Étrave</a> à bulbe d'un <a href="Porte-conteneurs" title="Porte-conteneurs">porte-conteneurs</a>.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Étrave d'un cargo vue de profil.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Figure de proue de <i><a href="La_Recouvrance" title="La Recouvrance">La Recouvrance</a></i>.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Figure de proue du <a href="HMS_Warrior_(1860)" title="HMS Warrior (1860)">HMS <i>Warrior</i></a>.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Proue du <i><a href="Shenandoah_(1902)" title="Shenandoah (1902)">Shenandoah</a></i>.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Proue d'un <a href="Yacht" title="Yacht">bateau de plaisance</a>.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Étrave du <a href="France_(paquebot)" title="France (paquebot)"><i>France</i></a>, exposée au <a href="Port_de_Grenelle" title="Port de Grenelle">port de Grenelle</a> à Paris.</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références"><span id="Notes_et_r.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Notes et références</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="MaruoSuzuki1983"><span class="ouvrage" id="K._MaruoH._Suzuki1983"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : japonais">(ja)</abbr> K. <span class="nom_auteur">Maruo</span> et H. <span class="nom_auteur">Suzuki</span>, « <cite style="font-style:normal" lang="ja"><span class="lang-fr" lang="fr">Etudes fondamentales sur la détermination des formes de coque par programmation non linéaire. IV. Problème de la résistance minimale aux vagues avec étude particulière de l'influence de la forme d'extrémité</span></cite> », <span class="lang-ja" lang="ja"><span style="font-style:normal">造船協会論文集 [« <span class="lang-en" lang="en">Journal of the Society of Naval Architects of Japan</span> »]</span></span>, <span class="lang-en" lang="en">Society of Naval Architects of Japan</span>, <abbr class="abbr" title="numéro">n<sup>o</sup></abbr> 153,‎ <time>1983</time>, <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <span class="nowrap">21-28</span> <small style="line-height:1em;">(<a href="International_Standard_Serial_Number" title="International Standard Serial Number">ISSN</a> <span class=" noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.issn.org/resource/issn/0514-8499">0514-8499</a></span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=9393249">lire en ligne</a>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Etudes+fondamentales+sur+la+d%C3%A9termination+des+formes+de+coque+par+programmation+non+lin%C3%A9aire.+IV.+Probl%C3%A8me+de+la+r%C3%A9sistance+minimale+aux+vagues+avec+%C3%A9tude+particuli%C3%A8re+de+l%27influence+de+la+forme+d%27extr%C3%A9mit%C3%A9&rft.jtitle=%E9%80%A0%E8%88%B9%E5%8D%94%E4%BC%9A%E8%AB%96%E6%96%87%E9%9B%86+%5B%C2%AB%C2%A0Journal+of+the+Society+of+Naval+Architects+of+Japan%C2%A0%C2%BB%5D&rft.issue=153&rft.aulast=Maruo&rft.aufirst=K.&rft.au=Suzuki%2C+H.&rft.date=1983&rft.pages=21-28&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AProue"></span></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a> </span><span class="reference-text">Par exemple, <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.fr/books?id=g_AOAAAAYAAJ&pg=PA130&lpg=PA130&dq=">Traite ́sur la construction des vaisseaux</a></i>, Maitz de Goimpy (comte du), D.C. Couturier, 1776, p.130</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ccg-gcc.gc.ca/Deglacage/Navigation-dans-les-glaces-en-eaux-canadiennes/Conception-des-navires"><cite style="font-style:normal;">CHAPITRE 5 CONCEPTION ET CONSTRUCTION DES NAVIRES POUR LA NAVIGATION DANS LES GLACES - Navigation dans les glaces en eaux canadiennes - Forme de la proue</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2013-10-31" data-sort-value="2013-10-31">31 octobre 2013</time>)</small></span></span>

</li>

</ol>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voir_aussi">Voir aussi</h2></div>

/* start https://fr.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .autres-projets>.titre{text-align:center;margin:0.2em 0}.mw-parser-output .autres-projets>ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li{list-style:none;margin:0.2em 0;text-indent:0;padding-left:24px;min-height:20px;text-align:left;display:block}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li>a{font-style:italic}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .autres-projets{float:none}}

/* end https://fr.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bibliographie">Bibliographie</h3></div>

<ul><li><span class="ouvrage" id="Vergé-Franceschi2002"><span class="ouvrage" id="Michel_Vergé-Franceschi2002"><a href="Michel_Verg%C3%A9-Franceschi" title="Michel Vergé-Franceschi">Michel <span class="nom_auteur">Vergé-Franceschi</span></a> (<abbr class="abbr" title="directeur de publication">dir.</abbr>), <cite class="italique">Dictionnaire d’Histoire maritime</cite>, Paris, éditions Robert Laffont, <abbr class="abbr" title="collection">coll.</abbr> « Bouquins », <time>2002</time>, 1508 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <small style="line-height:1em;">(<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <span class="nowrap">2-221-08751-8</span> et <span class="nowrap">2-221-09744-0</span>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Dictionnaire+d%E2%80%99Histoire+maritime&rft.place=Paris&rft.pub=%C3%A9ditions+Robert+Laffont&rft.aulast=Verg%C3%A9-Franceschi&rft.aufirst=Michel&rft.date=2002&rft.tpages=1508&rft.isbn=2-221-08751-8&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AProue"></span></span></span></li>

<li><span class="ouvrage" id="PauletPresles"><span class="ouvrage" id="Dominique_PauletDominique_Presles">Dominique Paulet et Dominique Presles, <cite class="italique">Architecture navale, connaissance et pratique</cite> <small>[détail des éditions]</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Architecture+navale%2C+connaissance+et+pratique&rft.aulast=Paulet&rft.aufirst=Dominique&rft.au=Dominique+Presles&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AProue"></span></span></span></li>

<li><span class="ouvrage" id="Merrien1958"><span class="ouvrage" id="Jean_Merrien1958"><a href="Jean_Merrien" title="Jean Merrien">Jean <span class="nom_auteur">Merrien</span></a>, <cite class="italique">Dictionnaire de la mer : le langage des marins, la pratique de la voile</cite>, <a href="%C3%89ditions_Robert_Laffont" title="Éditions Robert Laffont">R. Laffont</a>, <time>1958</time>, XIV-647 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Dictionnaire+de+la+mer&rft.pub=R.+Laffont&rft.stitle=le+langage+des+marins%2C+la+pratique+de+la+voile&rft.aulast=Merrien&rft.aufirst=Jean&rft.date=1958&rft.tpages=XIV-647&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AProue"></span></span></span><div style="margin-left:2em; line-height:1.5;">Réédité en 2001 puis en 2014 sous le titre <i>Dictionnaire de la mer : savoir-faire, traditions, vocabulaires-techniques, <a href="%C3%89ditions_Omnibus" title="Éditions Omnibus">Omnibus</a>, XXIV-861 p., <small style="line-height:1em;">(<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <span class="nowrap">978-2-258-11327-5</span>)</small></i></div></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Articles_connexes">Articles connexes</h3></div>

<ul><li><a href="Gaillard_(bateau)" title="Gaillard (bateau)">Gaillard (bateau)</a></li>

<li><a href="Ch%C3%A2teau_(bateau)" title="Château (bateau)">Château (bateau)</a></li>

<li><a href="Poupe_(bateau)" class="mw-redirect" title="Poupe (bateau)">Poupe (bateau)</a></li>

<li><a href="Glossaire_maritime" title="Glossaire maritime">Glossaire maritime</a></li>

<li><a href="%C3%89peron_(marine)" title="Éperon (marine)">Éperon (marine)</a></li>

<li><a href="Poulaine_(marine)" title="Poulaine (marine)">Poulaine (marine)</a></li>

<li>Un exemple architectural : l’éperon du <a href="Ch%C3%A2teau_de_Portes" title="Château de Portes">château de Portes</a> en forme de proue</li></ul>

</div>

<ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail"><li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <span class="bandeau-portail-texte">Portail du monde maritime</span> </span></li> <li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <span class="bandeau-portail-texte">Portail de la voile</span> </span></li> </ul></div><div><div class="zim-footer">

Cet article est issu de <a class="external text" title="Dernière modification le 2025-06-28" href="https://fr.wikipedia.org/wiki/?title=Proue&oldid=226860921">Wikipédia</a>. Sauf mention contraire, le texte est disponible sous <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.fr">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a>. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.

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